中国通讯社四川讯(特约记者 邓建）6月下旬，西南物探分公司卧龙河东三维项目民爆工序施工全面铺开。

上百个下药、后炮班组分散进入各施工区域，百余台运输车辆穿梭于黄草山、长寿湖周边各条施工道路，随着生产节奏不断加快，工区里每天都有大量人员、设备和民爆物品流动。

施工提速，安全管理也随之进入“加压期”。

“现在最怕的就是忙中出问题。”在项目安全例会上，民爆工程中心副经理吴晓华的话让不少管理人员印象深刻。

进入安全生产月以来，围绕下药激发和车辆运输两大风险点，民爆工程中心项目组连续出招，把安全管理的触角延伸到施工一线。

6月20日一大早，在项目驻地门口，一张桌子、几块宣传展板，一个临时搭起的“安全课堂”吸引了不少员工驻足。吴晓华一早来到现场，和大家围坐在一起，结合近期施工实际讲案例、讲风险。

“激发前最后一道确认谁来做？”

“运输途中遇到突发暴雨怎么办？”

“井口发现异常情况第一时间该怎么处置？”

一个问题接着一个问题抛出来，现场员工争相回答。

答得好的点头表扬，答不上来的现场补课。

不到一个小时，原本有些枯燥的安全课变成了一场互动交流。

“大家天天在现场干活，讲大道理记不住，讲身边事最管用。”吴晓华说。

课堂搬到了营地，管理人员的脚步则迈向了工地。

在涪陵施工区域，下药组长邓罡正检查着作业班组当天的施工情况。

施工现场，下药班长王云习惯在正式作业前多做一次确认，设备状态、连接情况、关键步骤，他总要重新核实一遍，有工友笑他太认真，张凤翔却有自己的理由，“天天干不代表不会出问题，越熟悉越容易想当然。”

从队部到作业点，从班前交底到关键环节确认，管理人员分区域开展现场管控，对重点工序进行全过程监督，确保每个作业点都在受控状态下运行。

井口盯得紧，道路同样不能松，随着雨季来临，卧龙河工区部分道路状况变化频繁，运输安全成为另一项重点工作，司机组长黄勇这段时间最关注的是天气预报。

每天出车前，他都要收集各区域道路情况，根据天气变化调整运输安排，“山里和城里不一样，一场雨下来，道路情况可能完全变样。”黄勇说。

针对运输环节风险，项目组加强GPS实时监控、车辆检查确认和道路风险研判，对重点区域、重点路段实施动态管控，及时发布风险提示，确保车辆运行安全。

目前，卧龙河东项目民爆工序正有序推进，上百个作业班组分散在各施工区域连续作业，上百台运输车辆往返于工区道路之间，面对全面铺开的施工局面，项目组正持续把管理力量向现场下沉，把风险防控关口向一线前移，确保项目安全平稳推进。

值班总编 陌封 责任编辑 严军